什么是壓力表的故障和使用中需要注意
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什么是壓力表的故障：“故障”從字面理解就是問(wèn)題，威脅等。在壓力表行業(yè)中是指機(jī)械儀器發(fā)生了不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，俗稱為“毛病”。 如目視儀表外觀時(shí)，能明顯的發(fā)現(xiàn)一般指針不歸零，指針脫落，鏡面玻璃破碎，接頭生銹，表殼漏油等；檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表示值不合格，儀表指針摩擦表盤，加壓時(shí)指針不動(dòng)，做檢查記錄時(shí)表盤上沒(méi)表盤號(hào)等；在使用壓力表時(shí)，發(fā)生儀表安裝不上，運(yùn)行時(shí)指針被打彎，表殼內(nèi)油液變黃，嚴(yán)重的是儀表發(fā)生爆炸等；在對(duì)壓力表進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)芯游絲紊亂，中軸齒齒牙被磨禿，隔膜表膜片被腐蝕等。這些情況都是壓力表故障。 什么是壓力表的故障分析呢？壓力表的故障分析是指，在壓力表檢查，使用和維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，有關(guān)人員對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查、分析的工作。該分析工作包括了三個(gè)方面 分析質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因： 如壓力表指針離零，是不是儀表調(diào)校時(shí)釘針不牢的原因，或是運(yùn)輸搬運(yùn)過(guò)程中野蠻操作造成的，或是壓力表使用后彈簧管變形造成的，或是壓力表使用中嚴(yán)重超過(guò)最大壓力造成的。 所以分析，就是要根據(jù)壓力表的損壞部位結(jié)合可推測(cè)的幾個(gè)原因，逐步找出造成壓力表問(wèn)題的原因。這個(gè)過(guò)程是科學(xué)的，是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?nbsp; 分清問(wèn)題的責(zé)任方 找出問(wèn)題原因以后，要明確造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任方，一般來(lái)說(shuō)應(yīng)該是生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商（物流快遞）、最終用戶三方之中。 如是生產(chǎn)廠家的問(wèn)題：要判斷造成問(wèn)題的原因，是不是設(shè)計(jì)缺陷，生產(chǎn)工序安排錯(cuò)誤，產(chǎn)品制造不規(guī)范，出廠檢驗(yàn)時(shí)漏檢或是發(fā)錯(cuò)貨等。 如果是經(jīng)銷商（物流快遞）：是不是發(fā)錯(cuò)貨，或者運(yùn)輸過(guò)程中搬運(yùn)不規(guī)范等。 如果是最終用戶方：要看是不是選型不正確，安裝時(shí)正確不正確，使用時(shí)是否存在錯(cuò)誤等。 提出預(yù)防建議和改進(jìn)措施 壓力表在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障及原因： 一、壓力表無(wú)指示。原因：1、導(dǎo)壓管上的切斷閥未打開(kāi)；2、導(dǎo)壓管堵塞；3、彈簧管接頭內(nèi)污物淤積過(guò)多而堵塞；4、彈簧管裂開(kāi)；5、中心齒與扇齒磨損過(guò)多，以至不能嚙合。 二、指針抖動(dòng)大。原因：1、被測(cè)介質(zhì)壓力大；2、壓力計(jì)的安裝位置震動(dòng)大。 三、壓力表指針有跳動(dòng)或呆滯現(xiàn)象。原因：1、指針與表面玻璃或刻度相碰有摩檫；2、中心齒輪軸彎曲；3、兩齒輪嚙合有污物；4、連桿與扇齒輪間的活動(dòng)螺絲不靈活。 四、壓力去掉后，指針不能恢復(fù)到零點(diǎn)。原因：1、指針打彎；2、游絲力短不足；3、指針?biāo)蓜?dòng)；4、傳動(dòng)齒輪有摩檫。 五、壓力指示誤差不均勻。原因：1、彈簧管變形失效；2、彈簧管自由端與扇形齒輪，連桿傳動(dòng)比調(diào)整不當(dāng)。 六、傳動(dòng)比失調(diào)。 七、指示偏低。原因：1、傳動(dòng)比失調(diào)；2、彈簧管有滲漏；3、指針或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有摩檫；4、導(dǎo)壓管線有泄露。 八、指針不能指示到上限刻度。原因：1、傳動(dòng)比��；2、機(jī)芯固定在機(jī)座位置不當(dāng)；3、彈簧管焊接位置不當(dāng)。
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